淺談液壓缸筒在規避氣蝕中有何應用？
液壓缸筒在規避氣蝕中有應用，它對規避措施雖然氣蝕的產生原因是多方面的，但只要采取的措施進行規避，氣蝕現象還是可以規避的。下面針對氣蝕產生的原因，談談應采取的措施。
（1）嚴把液壓油選用關嚴格按照用油標準選用液壓油。選用好的液壓油，可以讓液壓系統在工作過程中出現氣泡。在選用油液時，應根據不同地區的氣溫進行選擇，并按油尺標準加注液壓油，同時還應保持液壓系統的清潔（加注液壓油時，應將水分和其他雜質帶入），經常檢查液壓油的油質、油位和油色，如果發現液壓油中出現水泡、泡沫，或油液變成乳白色時，應認真地查找油液中空氣的來源，并及時加以消掉。
（1）嚴把液壓油選用關嚴格按照用油標準選用液壓油。選用好的液壓油，可以讓液壓系統在工作過程中出現氣泡。在選用油液時，應根據不同地區的氣溫進行選擇，并按油尺標準加注液壓油，同時還應保持液壓系統的清潔（加注液壓油時，應將水分和其他雜質帶入），經常檢查液壓油的油質、油位和油色，如果發現液壓油中出現水泡、泡沫，或油液變成乳白色時，應認真地查找油液中空氣的來源，并及時加以消掉。
（2）不要油溫過高，減少液壓沖擊合理設計散熱系統、以免油溫過高，是保持液壓油油溫正常的關鍵。如果出現異常，應查找原因，及時排掉。在操縱液壓操縱桿和分配閥時，要力求平穩，不宜過快、過猛，也不宜頻繁地增加發動機油門，盡量減少液壓油對液壓元件的沖擊。同時，還應及時地維護冷卻系統，使冷卻系統的溫度保持在適合的范圍內，以減少氣泡破裂時釋放的能量。在不影響冷卻液正常的同時，可以添加一些量地防腐添加劑來控制銹蝕。
（3）保持各液壓元件結合面的正常間隙在制造或修理液壓缸的主要零件時，應按照裝配尺寸的公差下限值進行裝配，實踐證明，這樣可以較好地減少氣蝕現象的發生。如果液壓元件已經出現氣蝕現象，則只能采用金相砂紙拋光除去氣蝕的麻點和表面積炭，切不可用一般的細砂紙進行打磨處理。
（4）維修時要注意排氣液壓缸在維修后，應使液壓系統平穩地運轉一些時間，以使液壓系統中的液壓油得到循環；需要時，可將液壓缸進油管（或回油管）拆開，使液壓油溢出，以達到單只液壓缸排氣的作用。
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（3）保持各液壓元件結合面的正常間隙在制造或修理液壓缸的主要零件時，應按照裝配尺寸的公差下限值進行裝配，實踐證明，這樣可以較好地減少氣蝕現象的發生。如果液壓元件已經出現氣蝕現象，則只能采用金相砂紙拋光除去氣蝕的麻點和表面積炭，切不可用一般的細砂紙進行打磨處理。
（4）維修時要注意排氣液壓缸在維修后，應使液壓系統平穩地運轉一些時間，以使液壓系統中的液壓油得到循環；需要時，可將液壓缸進油管（或回油管）拆開，使液壓油溢出，以達到單只液壓缸排氣的作用。
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